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我的下井初体验：不止激情，更需严谨与敬畏
文章来源：撰写时间：2023-04-21作者：王云睿
等我们回到宿舍慢慢回想一天的下井经历，早上的好奇、激动与紧张已不再，取而代之的是对工作中暴露问题的讨论。一天的经历让我明白，井下工作不仅需要激情，更需要严谨与敬畏。
2019年的10月，伴随着发动机浑厚的轰鸣，凿岩台车终于驶入了那个神秘而又令人敬畏的斜坡道，而我也迎来了人生中的第一次下井。
大学生采掘精英班是山东黄金集团新城金矿对大学毕业生培养模式探索的先行试点。作为新城金矿首届大学生采掘精英班的成员，我们不仅得到了矿领导班子给予的莫大支持与帮助，还有两位经验老到的凿岩师傅和和蔼可亲的书记为我们保驾护航，以及我们并肩的伙伴——崭新的山特维克凿岩台车。
经过1个月紧张的安全培训及适应性驾驶，我们终于迎来了下井的时刻。清晨的朝阳映照着“初生的牛犊”，我们正式驶入幻想无数次的斜坡道。斜坡道里很明亮，灯线和空水管路指引我们向下向深蜿蜒而去。
在行至-90米大巷会车点时，我们在师傅的指导下，笨拙地藏进车身、压低大臂，开始躲避后方的吉普车。经过的车辆一一按响了喇叭致意，也松弛了我们紧绷的神经。我们陶醉在这一声声互动中，这是我们第一次收到工友对于我们“司机”身份的认可。
行至-145米大巷，我们到达了标准化作业面。目之所及是更加平坦的道路、规整平顺的顶板，左右两帮悬挂着各岗位操作流程及风险源告示，架空的风水管路在此分支出自救压风压水，一直延伸到避险硐室及自救梯子间。恍惚间我们仿佛置身高速公路的隧道，这一切整洁得难以置信。
在两位师傅的招呼下，我们模仿着钢铁侠的动作，扣紧了呼吸面罩，雄心勃勃地开始了已练习多次的准备工作——敲帮问顶、检查迎头、确定施工位置、给台车接水接电，师傅们贴心地喷绘好掏心及打眼的位置，我们一一上车操纵进行钻孔作业。
在经历了孔位不水平、岩石卡钎杆、进尺速度过快过慢、空压机高温报警、进水管故障钻头干磨等“意外”后，终于在师傅的帮助下勉强完成了钻孔作业。望着如蜂窝煤一般的作业面，我们仍然很有成就感，只是戴着安全帽的头颅不再如刚才那么高昂。
完成钻孔后，我跟随工区长前往炸药库领取雷管炸药。在外等待的过程中，我见到了许多未曾在地表见过的“大家伙”——轰鸣的矿卡和铲运机、呆萌的加油车和混凝土罐车，甚至还有轮子比人高的沃尔沃铰接卡车，钻孔作业曲折的阴霾被新奇驱散。
返回作业面，完成装药、接雷管、导爆管等工作后，我们退至巷道口，拉起爆破警戒，围着师傅等待欣赏首次作业的起爆成果。“3—2—1，起爆！”起爆器向导爆管发出一道电光，数秒后“咚、咚……”我们默数着雷管的爆炸次数，随后力道更大的“轰”的一声传来，伴随着地面强烈的震感，眼前升腾起一阵烟雾，很快又消散了。我们被这未曾见过的爆破场面震撼了。师傅则收拾起导爆管，打开排烟风机，坐在升井的吉普车上默默等我们回味。
升井、脱装备、洗澡。等我们回到宿舍慢慢回想一天的下井经历，早上的好奇、激动与紧张已不再，取而代之的是对工作中暴露问题的讨论。一天的经历让我明白，井下工作不仅需要激情，更需要严谨与敬畏。
不啻微芒，造炬成阳。新城金矿大学生采掘精英班历时一年，践行完善凿岩工岗位操作流程，完成施工流程小改小革6项，申请国家专利2项，发表技术革新论文2篇，获得科技管理创新奖1项。疫情防控期间，精英班主动请战，全年完成探矿掘进2000余米，落矿作业4万余吨。初心如磐，奋楫笃行。精英班各成员毕业后已走向不同岗位，继续为矿山发展贡献力量。（作者单位：山东黄金矿业股份有限公司新城金矿）